El- och vätgasstation för tung trafik

Ur Bensin & Butik nr 4 2021:

Läs om Circle K:s satsning i Göteborgs hamn i senaste numret av Bensin & Butik:
Circle K har tecknat avtal med Göteborgs Hamnn om att bygga Nordens första publika station för laddning och vätgas för tung trafik.
B&B Besöker Circle K-stationen Vädermotet i Torslanda strax utanför centrala Göteborg för att få en inblick i framtidens station för tung trafik.

Nordens första publika el- och vätgasstation för tung trafik byggsvid Vädermotet i Göteborgs Hamn. Placeringen är strategiskt vald intill de primära lederna in och ut ur hamnen. Redan 2022 kommer de första laddarna vara på platsoch under 2023/2024 kommer även tankning med vätgas vara möjlig.

Hamnen har som mål att minska koldioxidutsläppen för transporter till och från hamnen med 70 procent till 2030 – på landsidan behöver koldioxidutsläppen minska med 23 000 ton för att målet ska nås. – Tack vare läget har ytan länge varit hett eftertraktad med många intressenter inom skilda branscher. Det känns helt rätt att vi nu dedikerat den till Circle K som blir en nyckel i den fossilfria omställningen i hamnen, sa Göteborgs Hamns vd Elvir Dzanic i ett pressmeddelande.

Stationschefen Sandra Larsson berättar om anläggningens unika utformning där stora ytor gör att man med lätthet kan köra runt hela stationsbyggnaden, och om de väl tilltagna parkeringsytorna för lastbilasflottan: – Vi har optimerat åtkomsten för inte minst lastbilar att kunna tanka och att chaufförer smidigt ska kunna stanna här. Vi har plats för 38 lastbilar med släp i vårt område för övernattning.

I butik har man ett stort utbud av mat, allt från den butiksbakade frallan till större hamburgermenyer med mera. Längs med en hel vägg i butiken löper en cafédel med gott om sittplatser för olika behov: – Vi har verkligen stort fokus på ’truckers’, men även lokala kunder hittar till oss – kanske främst på helgerna. Det är biltvätt som drar extra mycket. Sedan har vi många kunder som skiftarbetar på Volvo här intill, säger Sandra.

Beträffande den aktuella frågan om praxis kring laddrutiner, så ser Circle K:s Pricing Manager Lennart Olsson en kombination av att dels kunna erbjuda ett stort antal platser så att Circle K alltid ska ha en hög tillgänglighet och på sikt kunna erbjuda dess kunder att kunna reservera laddtider:
– Med reservation av tid blir det ju inga problem och vi tror också att tiden är för värdefull för åkarna. Laddning längre än 45 minuter blir ju kostsamt för åkeriet som får ett lägre utnyttjande av bilen och chauffören.
Vilka betallösningar kommer erbjudas och vad kommer det kosta att ladda?
– Vi kommer erbjuda kortbetalning med RFID kort. Beträffande kostnad för laddning så är det för tidigt för oss att presentera det nu.

Läs mer ur Bensin & Butik nr 4 2021